Auto Bremžu loku stāvbremze aizmugurē un priekšā

Kā atpazīt stāvbremzes bremžu loku defektus

Raksturīgi, daļas ir precīzi diagnosticēt pārbaudīt funkcionalitāti rokas bremzi. Tas tiek darīts vairākos posmos. Pirmais, kas transportlīdzekli slīpumu 25 °. Jūs varat izmantot transportlīdzekļa uzbrauktuves vai iekraušanas rampu ar augstumu 1,25 m un nogāzes garuma ar vērtību 5 m. Pēc tam pārvietojiet rokasbremze ar 2-8 zobiem sprūdrata mehānismā. Ja atsevišķas sastāvdaļas ir kārtībā, transportlīdzeklis var būt tiecas uz ilgu laiku.

Ja jums nav rampu, varat arī veikt pārbaudi uz zemes līmeņa. Lai to izdarītu, pārvietot bremžu sviru, 2-3 daiviņas un paceliet transportlīdzekļa aizmuguri, izmantojot ligzdu. Ja stāvbremzes mehānisms ir labi kārta riteņa tas prasīs daudz pūļu.

Lai pārbaudītu efektivitāti mehānisma bez rokasbremzes ligzdu, zobi, pievelciet sviru izturību, pievienojiet pirmo pārnesumu un uzmanīgi atlaidiet sajūgu. Dzinējs jāpārtrauc.

Ja tiek konstatēti defekti, kas darbības mehānismu, vizuāli pārbaudiet bremzi, un novērtēt līmeni bojājumu. Jums būs noņemt un izjaukt bungu apli. Nevienmērīga nodiluma, noņemiet virsmu, vai arī, lai pārvietotos vaļīgāk nosaka abrazīvie oderes pieprasīt nomainīt daļām.

Jūs ievērosiet, ka kopa bremžu kurpes ir nepieciešams diagnozi caur šādām pazīmēm:

• neparasts troksnis dzirdēju no aizmugurējo piekari braucot;
• palielināta ceļojuma attālums rokas bremzes svira;
• ievērojami samazina efektivitāti stāvbremzi.

Stāvbremzes bremžu loku defektu cēloņi

Stāvbrezmes žokļi ir paredzēti, lai ilgt visu dzīvi transportlīdzekļa, tāpēc reti nepieciešams nomainīt. Parasti šāda nepieciešamība izraisa pārkāpumu transportlīdzekļa, jo īpaši tāpēc, braucot ar pievienoto sviru vai veicot "kontrolē slīdēšanas", kas bieži notiek, kad dreifēšanu.

Dažreiz daļas ir pakļauti neveiksmes dēļ avārijas bremzēšanu, kad stāvbremze tiek izmantota, lai apturētu transportlīdzekli, nevis bremzes. Turklāt, nevienmērīga pad valkā abrazīvs var būt saistīts ar kļūdām sistēmā.

Stāvbremzes bremžu loku komplekta nomaiņa

Daļas nevar salabot, tāpēc gadījumā, atklāt defektus jānomaina. Jaunu detaļu uzstādīšana ir vienkārša, bet tas aizņem ļoti ilgu laiku. Ja jums nav iespēju un laiku, jautājiet speciālists.

Ja jūs nolemjat sevi daļu nomaiņai, izpildiet šos norādījumus:

1. Paceliet auto domkrata un nostipriniet to vietā izmantojot blokus.
2. Atbrīvojiet rokasbremzes sviru sistēmu.
3. Noņemiet aizmugurējo riteņa, bremžu disku vai bungas, un klipu.
4. Izjauciet atbrīvošanas atsperi bremzi, izmantojot speciālu ierīci.
5. Vispirms noņemiet adatu turot vienu pēc otras bremžu kurpes. Lai to izdarītu, pagrieziet to par 90 grādiem pēc saspiešanas saturošo pavasara ar atslēgu.
6. Atvienojiet žokļa un tos novērstu.
7. Check regulētājierīcē, eļļot tapu un blakus virsmām kārtiņu smērvielu.
8. Ieeļļojiet regulēšanas skrūvi.
9. Uzstādiet visu apgrieztā secībā.

Pirms apmaiņu, uzmanīgi izlasiet transportlīdzekļa ražotāja ieteikumiem, kā instalācijas procedūra var atšķirties atkarībā no marka un modelis transportlīdzekļa.