Eļļas filtra bojājumi

• detaļa ir aizsprostojusies;
• pārplūdes vārsts ir iestrēdzis vai bojāts;
• detaļa tika bojāta mehāniskas iedarbības rezultātā.

Eļļas filtra bojājumu pazīmes

• rodas smērvielas sūce automašīnas stāvēšanas laikā;
• uz ierīču paneļa ir iededzis eļļas spiediena indikators;
• sastāvdaļas korpuss ir uzpūties;
• dzinējs pārkarst;
• pieaudzis degvielas patēriņa līmenis.

Eļļas filtra bojājumu iemesli

• tiek izmatota sliktas kvalitātes smērviela;
• savlaicīgi netiek nomainīti izejmateriāli;
• uzstādīta sliktas kvalitātes detaļa;
• detaļa tiek nepareizi lietota, vai arī tiek lietota ilgāk, nekā paredzēts;
• sastāvdaļa ir nepareizi uzstādīta;
• tiek izmantota nepiemērota eļļa vai filtrs;
• starplikas ir bojātas vai izdilušas;
• mašīna sasniedz lielu braukšanās ātrumu ar aukstu dzinēju;
• sastāvdaļas atspere ir pārāk stingri uzvilkta.

Diagnostika

Maksimālais sastāvdaļas lietošanas termiņš ir 10 – 15 tūkstoši nobraukuma kilometru. Apmēram tik ilgi kalpo arī pati motoreļļa.

Lielākoties diagnostika, kas palīdz noteikti to, cik pareizi darbojas filtrs, ietver vienkāršu apskati. Tomēr, ja vizuālas pārbaudes laikā tiek konstatēti detaļas bojājumi, ir jāveic visas smērvielas sistēmas diagnostika un jānovērtē, vai dzinējs darbojas atbilstoši.

Eļļas filtra nomaiņa

Rezerves daļu nevar saremontēt, bojājumu gadījumā tā ir jānomaina. Lielākajā skaitā gadījumu jauns filtrs tiek uzstādīts, vienlaikus veicot arī motoreļļas, kura vairs nav derīga, nomaiņu. Lai to izdarītu, nolejiet smērvielu no kartera, pēc tam noņemiet dzinēja aizsargu un atvienojiet filtra vāciņu.

Lai nomainītu sastāvdaļu, ir jāpieliek zināmas pūles, tāpēc ieteicams ir vērsties pēc auto meistaru palīdzības. Svarīgi, lai jaunais filtra veids pilnībā sakristu ar veco, vai arī tam ir jābūt analoģiskam filtram. Pat neliela nesakritība var būtiski ietekmēt eļļas darbību sistēmā. Ja filtrs netiek laicīgi nomainīts, dzinējs var salūst.