Kā noteikt eļļas sūkņa bojājumus

Eļļas sūkni jāpārbaude ne retāk kā reizi mēnesī.  Pirmkārt, apskatiet sūkņa zvaigznīti.  Detaļa nedrīkst būt nodilusi vai bojāta mehāniskas ietekmes dēļ.  Pēc tam izskrūvējiet redukcijas vārsta skrūves un izņemiet detaļu.  Pārbaudiet, vai nav bojāti zobrati un korpuss.  Pēc tam izpētiet, cik ļoti ir nodilušas atsperes un piesārņojies filtrs.

To, ka eļļas sūknis ir jāapskata, Jūs sapratīsiet pēc šādām pazīmēm:

• Detaļas ir nepietiekami lubricētas;
• Dzinēja detaļas pārkarst;
• sistēmā ir samazinājies eļļas spiediens.

Eļļas sūkņa defektu iemesli

Detaļa starp dzinēja karteri un sūkni, caur kuru plūst eļļa, ir eļļas uztvērējs.  Netīrs karteris var kļūt par faktoru, kas izraisa eļļas uztvērēja piesārņošanos un priekšlaicīgu sūkņa efektivitātes samazināšanos.  Nekvalitatīvas eļļas izmantošana un zems tās līmenis arī veicina ātru detaļas salūšanu.

Nesavlaicīga eļļas maiņa un transportlīdzekļa izmantošana putekļainā vidē var paātrināt detaļas nodilumu.  Tāpat tas izraisa netīrumu krāšanos uz redukcijas vārsta virsmas un tā iestrēgšanu.

Mehāniski bojātu zobratu iemesls var būt spēka ietekme sadursmes laikā vai uzbraucot uz šķēršļa.  Bieži sūknis salūzt agresīvas braukšanas dēļ un braucot lielā ātrumā pa nelīdzenu ceļu.

Eļļas sūkņa remonts

Ja bojājumi nav nopietni, detaļu var saremontēt.  Pirmkārt, jāizjauc sūknis un jānovērtē , kādā stāvoklī ir redukcijas vārsts, pēc kā tas ir jānotīra.  Pašu detaļu jātīra ar benzīnu un jāapstrādā ar eļļu.  Gadījumā, ja ir aizsērējis karteris, ielejiet eļļu, tad izmazgājiet eļļas paliktni un eļļas uztvērēju.

Eļļas sūkņa maiņa

Sūkņa kalpošanas ilgums ir 150 000 km nobraukuma.  Gadījumā, ja detaļas darba efektivitāte ir zema, tā ir jānomaina.  Lai demontētu sūkni, noņemiet paliktni un izskrūvējiet tā stiprinājuma skrūves.  Tad noņemiet eļļas uztvērēja kaklu.  Nomazgājiet eļļas paliktni un nomainiet tā blīvi.  Lai uzstādītu jaunu detaļu, izpildiet iepriekšminētos soļus pretējā secībā. Noslēgumā nofiksējiet dzinēja spilvenus un ielejiet jaunu eļļu.