Gaisa filtra bojājumi

• gaisa filtrs ir aizsprostojies;
• filtra korpuss ir deformējies;
• bojāt filtrējošais elements.

Gaisa filtra bojājumu pazīmes

• dzinējs darba stāvoklī rada blakustrokšņus;
• dzinēja jauda ir būtiski samazinājusies;
• grūtības rada dzinēja iedarbināšana;
• tvana gāzes apjoms izplūdes gāzes ir pieaudzis;
• palielināts degvielas patēriņš;
• izplūdes gāzes ir melnās vai pelēkā krāsa.

Gaisa filtra bojājumu iemesli

• pārsniegts gaisa filtra lietošanas termiņš;
• filtrā ir nokļuvusi eļļa vai ūdens;
• automašīna bieži tiek izmantota braukšanai pa apvidus ceļiem;
• detaļa ir nepareizi uzstādīta;
• filtra stiprinājumi ir atslābuši;
• bojāta sūkņu necaurlaidība.

Diagnostika

Lai veiktu diagnostiku, nevēršoties pie speciālistiem, gaisa filtru nāksies atbrīvot no apvalka. Parasti apvalka stiprinājumi ir aizturi vai skrūves. Kad esat nokļuvis līdz filtram, izņemiet to un novērtējiet tā stāvokli.

To, cik ļoti filtrs ir pārklājies ar netīrumiem, ir jāpārbauda ik pēc katriem nobrauktajiem 7000 – 8000 kilometriem. Ja netīrumu daudzums uz detaļas ir nebūtisks, uzmanīgi to izkratiet un nopūtiet. Uz filtra virskārtas nedrīkst atrasties ūdens vai eļļas pēdas. Pretējā gadījumā ir jāpārbauda radiators, vai nav radušies bojājumi.

Remonts un nomaiņa

Filtru ir ieteicams mainīt ik pēc katriem nobrauktajiem 10 000 – 15 000 kilometru. Pat ja filtrācijas materiāls ir nebūtiski bojāts, rezerves daļa ir uzreiz jānomaina. Ja gaisa filtra bojājumi ir daudz nopietnāki, ieteicams veikt arī cilindru un dzinēja virzuļus, jo gadījuma, jā putekļi nonāks degkamerā, iekšējās aizdedzes sistēma var salūzt.

Gaisa filtra nomaiņa nav pārāk darbietilpīgs process. Pat nepieredzējis automašīnas īpašnieks šo procesu veiks 10 minūšu laikā. Vislietderīgāk gaisa filtru ir nomainīt, piemēra, pilnas dzinēja un tā dzesēšanas sistēmas apskates laikā.