Katalizatora bojājumi

• dažādi virsbūves mehāniskie defekti;
• šūnveida konstrukcijas salūšana vai bojājumi;
• vielu-katalizatoru ķīmiskā reakcija nepaātrināšanās.

Katalizatora bojājumu pazīmes

• dzinēja apstāšanās tukšgaitā;
• grūtības iedarbināt dzinēju;
• izplūdes gāzu krāsas izmaiņas (parādās zilganpelēka vai gaiši zila nokrāsa);
• grūtības mašīnas ātrum uzņemšanas un dzinēja apgriezienu palielināšanās laikā;
• blakus trokšņi izplūdes gāzu sistēmas darbības laikā;
• automātiskas signāla „ Check Engine” iedegšanās uz ierīču paneļa;
• degvielas patēriņa pieaugums, pārsniedzot normu 1,5 – 2 litri/100 km;
• sērūdeņradim līdzīgas smakas parādīšanās izplūdes gāzu sistēmas darbības laikā;
• metāla pilienu parādīšanās uz katalizatora virsmas.

Katalizatora bojājumu iemesli

• benzīna ar tetraetilsvina piemaisījumu lietošana;
• sliktas kvalitātes degvielas lietošana;
• degvielas maisījuma izveidošanās problēmas, būtiskas tās standarta raksturojuma izmaiņas;
• mašīneļļas vai nesadegušas degvielas nokļūšana pārveidotājā;
• katalizatora iekšējo šūniņu bojājumi;
• katalizatora pārveidotāja piesārņojums ar gāzēm, kas ir izveidojušās degvielas degšanas rezultātā;
• intensīva sastāvdaļu lietošana pēc to lietošanas termiņa beigām;
• nepareiza lietošana.

Diagnostika

Lai veiktu katalizatora diagnostiku un konstatētu tā bojājumus, nepieciešams speciāls aprīkojums. Tāpēc šo darbu var veikt vienīgi kvalificēti tehniskās apkalpes centra darbinieki. Ārējās pazīmes, kas norāda uz problēmu esamību, ir manāmi bojājumi uz katalizatora ārējās virsmas. Pamanot šādus defektus, rezerves daļa ir nekavējoties jānomaina.

Speciālisti šūnveida konstrukcijas pārbaudi veic ar manometra palīdzību, kas tiek pievienots pirmajam skābekļa sensoram. Pēc tam dzinēja darbība tiek paātrināta līdz 3000 apgriezieniem minūtē. Ja spiediens ir normas robežās, tad rādītāji nepārsniedz 2,94 Pa vai 0,3 kg spēka/cm2.

Katalizatora pārveidotāja standarta lietošanas ilgums ir 100-150 tūkstoši nobraukuma kilometri. Šos rādītājus nedrīkst pārsniegt, kā arī nodilušās detaļas ir jānomaina. Šūnu caurlaidības spējas samazināšanās rada apdraudējumu dzinēja darbībai – tas var salūzt spiediena palielināšanās dēļ.