Auto Sajūga disks

Sajūga disks ir atbildīgs par normālu transmisijas darbību un procesā ir nepieciešama sajūga iesaistīšanās. Ja pedālis nav nospiests, vilktspēja nenotiek. Kad sajūga pedālis tiek atlaists, slodze no sajūga diska pazūd un transmisija izslēdzas. Katram vadītājam zina par sajūga slīdēšanas troksni. Ja autovadītājs viegli pedāļi sajūga pedāli, tas nozīmē, ka degvielas sūknis darbojas nepareizi un optimāla pārraide darbs nav sasniegts.

Turklāt, sajūga slīdēšanas var izraisīt ātru nodilumu. Tieši tāpēc vadītājiem ir viegli pedālis, un pēc tam veikt kāju prom. Daudzi bojājumiem, kas tiek diagnosticēti sajūgam, iespējams ir sajūga diska dēļ. .Pirmā pazīme ir tāda,ka ir bojāta sajūga darbība. Ja ir grūti pārslēgt pārnesumus ar pārnesumkārbu, ir nepieciešams meklētu cēloni bojātā sajūga diskā.

Gadījumā, ja jums ir jāmaina sajūga disks, jums to ir nepieciešams izjaukt. Labākais veids, kā atrisināt šo problēmu ir griesties autoservisā. Mūsu interneta veikalā Jūs varat iegādāties jaunu sajūgu, kā arī, šeit jūs atradīsiet bremžu diskus, bremžu klučus, starterus, ABS sistēmas sensorus, ārējos atpakaļskata spoguļus, pagrieziena rādītājus,lampas, primāros vārpstus un degvielas sūkņus.

Kā atpazīt defektu sajūga disks

Diagnoze var veikt, izmantojot mērinstrumentu. Ierīce var izmērīt biezumu daļu ar augstu precizitāti. Mērīšanas neprasa izņemt daļu no sakabes. Nepieciešams instrumentu lifts automašīnu un lietotājs, ja tas ir norādīts, kā ierīce ir jāpielāgo, lai sajūga cilindru.

Jūs ievērosiet, ka sajūga disks prasa diagnozi ar šādiem simboliem:

• sajūga potzari;
• neparasts troksnis, mainot pārnesumu;
• sajūgs nevar izslēgt;
• vibrācijas un saraustītas, pārejot sajūgs;
• pedālis nav atgriežas sākotnējā stāvoklī;
• sajūga mehānisms ir aizsērējusi;
• zobratu nevar mainīt.

Cēloņi defektu sajūga disks

Valkājot sajūga disks un aizstāj to ir pabeigts ik 80,000-100,000 km. Tomēr ir vairāki iemesli, kāpēc disks nespēj izmantot. Visbiežāk ir ļoti aktīva braukšanas stils. Piemēram, akūts zaudējums pēc atpūtas, kad spararats ir pagriezts uz pieaugošu ātrumu, var izraisīt pārkaršanu sākuma un abrazīvus. Pēdējais ir īpaši bīstami, ja automobilis ir aprīkots ar zemas kvalitātes daļās: jo ietekmē augstā temperatūrā var rasties skrambas uz čaumalas virsmas un oderi. Tie paši sekas ir braucot pa sliktas kvalitātes ceļiem, lauka, uzlikt lielu slodzi uz sajūga disks, piem., Kad atstājot dubļus, vai, ja ietekmē nelīdzenumiem uz ceļa.

Dažreiz nedarbojas daļa ir rezultāts naftas piesārņojuma oderi. Tas parasti ir saistīts ar zemo kvalitāti plombu starp daļām dzinēja vai pārvadei, pārāk daudz smērvielas pārvades ieejas vārpstu vai paturot klani, noplūdi vai hidrauliskā enerģijas zudumu. Sajūga bieži kombinē nodiluma dēļ no pavasara sajūgs, kas ir saistīts ar un stingrība zaudējumu, nospiež disku ar nepietiekamu spēku.

Priekšlaicīga atteice daļām, var būt arī saistīts ar sliktu atbilstības play pedāļa, ja tas ir pārāk augsts, tad disks ir kontaktā ar spararatu, pat tad, ja pedālis tiek nospiests līdz galam, kā rezultātā valkāt no diska.

Remonts un nomaiņa sajūga disks

Trūkumi sajūga disks dažreiz var novērst ar remontu. Ja sajūgs nenoslīd, jo pārāk daudz smērvielas uz plāksnēm, tie jātīra. Atkarībā no līmeņa zaudējumiem, tikai atsevišķas daļas var aizstāt. Sajūga vajadzētu remontēt servisa automašīnu. Bet vairumā gadījumu mērķi var aizstāt tikai.