Auto Stabilizatora atsaite aizmugurē un priekšā

Svārsts atbalsts ir stienis, kam ir peldoši gultņus abos galos.Peldošs gultnis ņem spēkus no gareniskā virzienā, tādējādi stienis var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ, bet ne uz sāniem. Griezes moments arī nav nosūtīts. Automašīnās svārsta balsti ir uzstādīti dažādās vietās. Piemēram, pārraide var būt uzstādīts ar svārsta atbalstu.Dzinējs un citas daļas var tikt savienots ar ķermeņa caur svārsta atbalstu. Arī riteņus var stabilizēts ar svārsta atbalstu.

Svārsta atbalsta sastāv no metāla stienis, kas ir bieži aprīkots ar gumijas paliktņiem uz galiem. Sakarā ar augstu mehānisko slodzi peldošās gultņi valkā auto daļas. Tā rezultātā parādās brīva, kas var novest pie grabuli trokšņi. Īpaši šī problēma ir tipisks veco automašīnu. Tas nav grūti, lai aizstātu svārsta atbalstu, jo tas ir vienkārši mehāniska sastāvdaļa. Tomēr tas būs nepieciešams demontēt daudzas citas detaļas, lai sasniegtu svārsta atbalstu. Principā, ēnā koks mehāniķis var aizstāt svārsta atbalstu. To bieži lieto arī jēdzienu kaklasaišu stieni. Daži automobiļu detaļu ražotāji izmanto šo terminu tikai svārsta atbalstu, kas atrodas starp ass rokasgrāmatu un stabilizatoru.

Bet, tā kā nav viena termiņa un auto detaļu ražotāji izmanto dažādus terminus, par to pašu auto detaļu, ir nepieciešams rūpīgi. Tas nav ieteicams uzstādīt lietotu svārsts atbalsta, jo ir grūti novērtēt to kvalitāti. Vai jums ir nepieciešams šķidruma temperatūras devējs, slave cilindrs, karteri, eļļas temperatūras sensors, eļļas filtrs, ventilators, eļļas mērstieni vai citu auto daļu? Mūsu interneta veikalā Jūs atradīsiet plašu auto rezerves daļu klāstu, kas atbilst augstākajiem standartiem.

Stabilizatora statņa bojājumi

• lūzumi neizturīgākajās detaļās vietās;
• sastāvdaļa ir deformējusies;
• augšējā vai apakšējā lodveida sastāvdaļā ir parādījusies atstarpe.

Stabilizatora statņa bojājumu pazīmes

• zem motora pārsega braukšana laikā dzirdama klaudzoņa;
• pārvietojoties lielā ātrumā, automašīnas novirzās no noteiktās kustības trajektorijas;
• atlaižot stūri, automašīna virzās sānis;
• transportlīdzeklis pamatīgi šūpojas bremzēšanas laikā;
• pagrieziena veikšanas laikā automašīnas virsbūve liecas uz sāniem.

Stabilizatora statņa bojājumu iemesli

• automašīnā ir pārslogota;
• braukšana pa sliktas kvalitātes ceļiem;
• sistēmas hermētiskuma zudums;
• sastāvdaļa ir iznēsājusies;
• sastāvdaļa ir bojāta mehāniskas iedarbības rezultātā;
• agresīva braukšanas maniere.

Diagnostika

Pagrieziet stūres ratu tik tālu, cik vien iespējams, lai atbrīvotu vietu riepu nišā. Izkustiniet statni. Ja šīs darbības rezultātā veidoja atstarpe, rezerves daļa ir jānomaina. Lai veiktu daudz rūpīgāku pārbaudi, būs nepieciešama skata bedre vai pacēlājs. Atbrīvojiet statni, atgriežot stiprinājumu skrūvi. Ja detaļas izkustināšanas laikā ir dzirdami sitieni, bet locīklās rodas atstarpes, tad statnis ir jānomaina. Ja šī rezerves daļa stiprinājuma vietās ir viegli izkustināma, tas liecina par locīklu stiprinājumu atslābšanu.

Stabilizatora statņa nomaiņa

Stabilizatora statni remontēt nav iespējams. Vidējas sastāvdaļas kalpošanas mūžs ir 120 000 nobraukuma kilometru. Nomaiņu var veikt pašrocīgi, vai vēršoties pie tehniskās apkalpes servisa speciālistiem. Lai sastāvdaļu nomainītu, ir:

1. Jānoņem riepa (uzgriežņus un skrūves ir ieteicams iepriekš apstrādāt ar speciālu līdzekli, lai atvieglotu to atgriešanu).
2. Jāatgriež locīklas stiprinājumu uzgriežņi ar skrūvjatslēgas palīdzību, pieturot skrūves ar sešskaldņu atslēgu.
3. Jāsamazina piekares slodze, novietojot balstu zem priekšējā riteņa sviras.
4. Jānoņem salūzusī auto detaļa.
5. Jāuzstāda jauns statnis, izmantojot skrūvjatslēgu un sešskaldņu atslēgu.
6. Jānovieto ritenis atpakaļ savā vietā.