Ūdens sūkņa bojājumi

• dzesēšanas šķidrumu sūce;
• gultņu nodilšana;
• darbrata bojājumi;
• piedziņas siksnas nodilšana.

Ūdens sūkņa bojājumu pazīmes

• dzinēja temperatūras paaugstināšanās;
• spraugas rašanās sūkņa skriemelī;
• gultņu troksnis dzinēja darbības laikā;
• ūdens sūkņa dunoņa;
• noturīga smērvielas un dzesēšanas šķidruma smaka, kas rodas zem dzinēja nodalījuma vāciņa;
• palēnināta dzesēšanas šķidruma darbība.

Ūdens sūkņa bojājumu iemesli

• nepareiza darbrata uzstādīšana;
• ilgstoša dzinēja darbība;
• automobiļa lietošana apvidū ar izteikti nelīdzenu reljefu, sastrēgumu laikā vai skarbos klimatiskajos apstākļos;
• sliktas kvalitātes dzesēšanas šķidruma izmantošana;
• sistēmas hermētiskuma zudums.

Diagnostika

Konstatējot, ka temperatūras indikatora rādītāji mašīnas braukšanas laikā būtiski pārsniedz normu, automašīnas sildītājs ir jāiedarbina uz maksimālo jaudu. Pēc kāda laikam automašīna ir jāaptur, jānoslāpē dzinējs un jāpatausta radiators. Silta detaļa liecinās par ūdens sūkņa bojājumu. Tomēr, ja karsta būs piedziņas siksna, tad problēmas ir tieši ar to.

Vēl viena vienkārša metode, kā pārbaudīt ūdens sūkņa stāvokli, ir sekojoša: nepieciešams iedarbināt dzinēju, nenoslogojot to, un uz īsu laiku ar roku aizspiest siltummaiņas augšējo sūkni. Ja ir izdevies sajust dzesētājšķidruma kustību, tad sūknis ir darba stāvoklī.

Visvienkāršākais diagnostikas veids ir pārbaudīt vietu, kur mašīna bija noparkota. Ja uz ceļa seguma parādās mitri plankumi, tas liecina par sūkņa bojājumiem. Ja šādi plankumi ir zaļā krāsā, tas nozīmē, ka ir radusies dzesēšanas šķidruma sūce.

Ūdens sūkņa remonts un nomaiņa

Ūdens sūkņa lietošanas termiņš ir 90 000 nobraukuma kilometri. Lai to nomainītu, ir:

• jānolej vecais dzesēšanas šķidrums;
• jānoņem gāzes sadalītāja siksna;
• jāatskrūvē visi uzgriežņi, kas savienot sūkni ar dzinēja bloku;
• jāizņem sūknis.

Pilnvērtīgu remontdarbu veikšanu un bojātu rezerves daļu nomaiņu labāk ir uzticēt tehniskā apkalpes servisa speciālistiem.