rezerves daļas Audi A6 C6 Avant

AUDI A6 C6 Avant (4F5) automašīnas: tehniskās specifikācijas, versijas un aprīkojuma līmeņi

Automašīnas Audi A6 C6 Avant (4F5), ir piecu durvju universālis, kas tika ražoti Eiropā 2005. - 2011. Tas bija pirmais auto, kas aprīkots ar FSI benzīna dzinēju ar tiešo iesmidzināšanu. 2005. gadā šis modelis ieguva pirmo vietu Pasaules gada automobiļu konkursā. Tajā pašā gadā viņš velmēja visu savu konkurentu pārdošanu un kļuva par vislabāk pārdoto luksusa automašīnu Eiropā. Mūsu interneta veikalā varat iegādāties Audi A6 C6 Avant (4F5) automašīnu rezerves daļas. Pasūtiet tagad un saņemt atlaides populārākajiem produktiem: logu tīrītāju, eļļas un salona filtri, bremžu diski un bremžu kluči.

Audi A6 C6 Avant (4F5) tehniskie parametri

Universālis bija 4933 mm gara, 1855 mm plata un 1463 mm augsts. Lielā izmēra dēļ tai ir plašāka kabīne un liels bagāžas nodalījums. Bagāžas nodalījuma ietilpība bija no 565 līdz 1660 litriem, un automašīnā pieci cilvēki bija ērti. Transportlīdzekļa klīrenss bija 118 mm. Pēc sejas iztaisnošanas automašīnas garums tika samazināts līdz 4927 mm.

Pamata modifikācijas

Pirms feislifta 2008. gadā, tika veiktas 35 universāļa Audi A6 C6 Avant (4F5) modifikācijas: 21 benzīna un 14 dīzeļdegvielas dzinēju versijas. Vēlāk tika uzskaitīti 19 citi: 10 benzīna un 9 dīzeļdegvielas.

Viena no interesantākajām izmaiņām bija benzīna versija 3.0 TFSI tiptronic quattro. Tas bija aprīkots ar turbokompresoru un tiešu degvielas iesmidzināšanu. Motora griezes moments bija 420 Nm ar maksimālo jaudu 290 ZS. Automašīna paātrinājās no 0 līdz 100 km / h pēc 5,9 sekundēm, un tā maksimālais ātrums bija ierobežots ar elektroniskajām sistēmām līdz 250 km / h. Šīs modifikācijas lietderīgais svars bija 630 kg. Pateicoties iebūvētās inovatīvu tehnoloģiju, ir izdevies samazināt degvielas patēriņu, ar vidēji vērtībām: 13.2 litri uz 100 km pilsētā, 9,4 l kombinētajā ciklā un 7.1 l uz šosejas.

6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba nodrošina vienmērīgu ātruma noteikšanu, un manuālais režīms bija piemērots gan sportam, gan bezceļam. Uzlabota piedziņas sistēma quattro četru riteņu sadalīt griezes momentu starp aizmugurējiem un priekšējiem riteņiem proporcijā 40/60, kas palīdzēja novērst sliktu braukšanas uzvedību līkumos un parasti nodrošina līdzsvarotāku braukšanas sniegumu.

A6 C6 Avant (4F5) komplektācijas

Pārsvarā automašīnas tika ražotas tikai pamataprīkojumā, ko varētu paplašināt ar papildu iespējām. Dažas iekārtas, piemēram, Pro Line, Business Edition un Advance, bija pieejamas arī dažu valstu tirgos.

Viens no interesantākajiem jaunievedumiem automobiļiem šīs paaudzes multimediju saskarne displejs, ar kuru viņa noteiktas gaisa kondicionēšana, navigācijas sistēma, audio sistēma, apturēšanu un citas elektroniskas sistēmas.