MERCEDES-BENZ 190 (W201) rezerves daļas interneta veikals

MERCEDES-BENZ 190 (W201) automašīnas: tehniskās specifikācijas, versijas un aprīkojuma līmeņi

Automašīnas Mercedes-Benz 190 W201 ir piecvietīgi sedani ar aizmugurējo piedziņu, kurus ražoja no 1982. līdz 1993. gadam. Šie mašīnas modeļi būtiski atšķīrās no iepriekš ražotajām tās pašas markas automašīnām: tie bija daudz kompaktāki un ekonomiskāki, un to nelielā izmēra dēļ pat ieguva iesauku "Baby Benz". Tas bija pirmais uzņēmuma ražotais modelis ar daudzsviru aizmugures piekari. Pasīvā drošība bija augstā līmenī, jo virsbūve tika izveidota ar speciālām deformācijas zonām, nepieciešamības gadījumā bija iespēja iegādāties ABS bremžu sistēmu, bet standarta komplektācijā ietilpa vadītāja drošības spilvens, ar ko auto varēja lepoties. Šādu mašīnas aprīkojumu līdzīga tipa mašīnām konkurenti sāka piedāvāt apmēram tikai pēc 10 gadiem. Iegādāties Mercedes-Benz 190 W201 rezerves daļas par pieņemamu cenu vienmēr ir iespējams mūsu interneta veikalā. Pašlaik mājaslapā akcija ir stikla tīrītāju slotiņām, degvielas un gaisa filtriem, bremžu suportiem un citām detaļām. Jūs to visu varat iegādāties ar ievērojamām atlaidēm.

Mercedes-Benz 190 W201 tehniskais raksturojums

Mercedes-Benz 190 W201 sedana garums bija 4 430 mm, platums – 1 706 mm, augstums – 1 361 mm. Bagāžas nodalījuma tilpums bija 385 litri, un klīrenss bija 125 mm. Pēc modernizācijas 1988. gadā lilākajai daļai mašīnu modifikāziju izmainījās izmēri: to garums, platums un augstums attiecīgi bija 4 448 mm, 1 690 mm un 1 375 mm, un bagāžas nodalījuma apjoms palielinājās līdz 410 litriem. “Evolution II” sērijas modifikāciju garums bija 4 543 mm.

Galvenās modifikācijas

Kopumā klajā nāca 143 Mercedes-Benz 190 W201 modifikācijas (1982-1993): 61 ar benzīna dzinēju - līdz modernizācijai 1988. gadā, un pēc tam 59 modeļi ar benzīna dzinēju un 23 modeļi ar dīzeļdzinēju.

Viens no visuzticamākajām bija dīzeļdzinēju versija 190 D 2.5 Turbo AT (126 ZS). Mašīna bija aprīkota ar 5 cilindru 10 vārstu dzinēju, kas bija slavens ar savu izturību – tas varēja nepārtraukti darboties 800 tūkstošu km nobraukuma robežās bez nepieciešamības veikt nozīmīgu remonta. Dzinēja griezes moments bija vien 231 Nm, bet ar to pietika, lai sedans sasniegtu braukšanas ātrumu 100 km/h 11,5 sekundēs. Salīdzinot ar dažām mašīnas modifikācijām, kurām bija benzīna dzinējs, šie rādītāji ir pietiekami augsti, bet, ņemot vērā mazo degvielas patēriņu (apmēram 6 litru uz 100 km, braucot pa lielceļu, 8,5 litri pilsētā un 7.5 l – jauktajā ciklā), 190 D 2.5 Turbo AT priekšrocības daudziem autovadītājiem kļuva acīmredzamas. Sedana kravnesība bija 500 kg. Bremžu diski tika uzstādīti gan automašīnas priekšējai, gan aizmugurējai asij.

190 W201 komplektācijas

Mercedes-Benz 190 W201 tika piedāvāts ne tikai pamata, bet arī “Sportline” komplektācijā. Ierobežotā daudzumā ražotas tika arī “Limited Edition”, “Berlin 2000”, “Avantgarde”, “Evolution I”, “Evolution II”, “Primavera DTM '92” sērijas. Katrai mašīnu sērijai tika piedāvāta sava virsbūves krāsa, salona interjers un aprīkojums.

Pamata komplektācijā sedans atšķīrās ar plašu opciju klāstu. Mašīnas no rūpnīcas tika piedāvātas jau ar stūres pastiprinātāju un apsildāmo vējstikla mazgāšanas sprauslu. Par papildus samaksu bija iespējams pasūtīt elektriski atveramo lūku, salona ādas apdari un centrālās konsoles apdari ar koku. Kā papildu iespējas tika piedāvāti arī gaisa kondicionieris un elektriski regulējamie priekšējie sēdekļi.