NISSAN Primera Sedan (P11) automašīnas: tehniskās specifikācijas, versijas un aprīkojuma līmeņi

Nissan Primera (P11) sedana ražošana sākās 1996. gadā; 1999. gadā notika tā restailings. 2002. gadā šī modeļa ražošana tika pārtraukta. Tā salonā bija 5 sēdvietas. Mūsu interneta veikalā jūs vienmēr varat pasūtīt Nissan Primera (P11) sedana rezerves daļas par saprātīgām cenām. Mūsu tiešsaistes katalogā piedāvātie bremžu suporti, aizdedzes sveces, eļļas filtri un citas auto daļas ir kvalitatīvas, taču lētas.

Nissan Primera (P11) sedana tehniskās specifikācijas

Bagāžas nodalījums varēja ietilpināt līdz pat 490 litriem kravas. Maksimālā kravnesība bija 535 kg. Klīrenss bija 140 mm. Sākotnēji virsbūves izmēri bija šādi: garums – 4’430 mm, platums – 1’720 mm, augstums – 1’410 mm. Pēc restailinga garums palielinājās līdz 4’519 mm, pārējie parametri palika nemainīgi.

Priekšējā balstiekārta bija neatkarīga, divsviru. Aizmugurējā balstiekārtā tika izmantots Skota Rasela mehānisms. Šī tehnoloģija pozitīvi ietekmēja automašīnas manevrējamību un noturēšanos uz ceļa. Priekšējā ass bija aprīkota ar ventilējamiem bremžu diskiem, aizmugurējā - ar neventilējamiem.

Pamata modifikācijas

Ražošanas laikā tika prezentētas aptuveni 20 Primera (1996-2002) sedana modifikācijas. Tikai viena no tām bija dīzeļdegvielas, pārējās bija benzīna modifikācijas. Bija pieejamas gan priekšējās, gan pilnpiedziņas automašīnas.

Benzīna modifikācija 2.0 GT MT bija viena no jaudīgākajām. Tā bija aprīkota ar 4 cilindru vienrindas dzinēju ar daudzpunktu degvielas iesmidzināšanu. Dzinēja jauda bija 150 ZS. Maksimālais griezes moments bija 181 Nm pie 4800 apgr./min. Automašīna 8.8 sekundēs paātrinājās līdz 100 km/h. Maksimālais ātrums bija 218 km/h. Automašīna kombinētā ciklā patērēja 8,1 litru degvielas uz 100 km/h.

Primera (P11) sedana apdares līmeņi

Ražotājs piedāvāja daudzus apdares līmeņus. Tostarp pirms restailinga līdztekus bāzes apdarei bija pieejami šādi paplašinātie apdares līmeņi: Si, SRi, SLX, GT, GT SE, GT LE, SE. Pēc restailinga gandrīz visas automašīnas bija aprīkotas ar ISOFIX stiprinājuma punktiem bērnu sēdeklītim, kā arī priekšējiem un sānu drošības spilveniem. Si un SRi apdares atšķīrās no bāzes apdares, piemēram, ar sporta sēdekļiem un ādas stūres apdari; SE+ - ar klimata kontroli un apsildāmiem sēdekļiem.

Dārgākā modifikācija GT ietvēra ABS, pretaizdzīšanas signalizāciju, centrālo atslēgu, elektrisko jumta lūku. Aizmugurējie sēdekļi bija nolaižami. Sānu spoguļi tika apsildāmi. Visi stikli bija aprīkoti ar elektriskajiem pacēlājiem, sēdekļiem bija ādas apdare. Turklāt automašīnām bija rūpnīcā uzstādīti priekšējie miglas lukturi.