Auto Bremžu šķidrums

Kā saprast, ka ir pienācis laiks nomainīt bremžu šķidrumu

Lai pārbaudītu efektivitāti bremžu šķidrums, konsultēties ar speciālistiem, kas auto-pakalpojumu. Tie nosaka tā viršanas punkts un procentuālo ūdens savā sastāvā ar īpašu testeri.

Jūs varat atrast, ka bremžu šķidrums kvalitāte būtu jāpārbauda ar šādām pazīmēm:

• nepietiekama izturība nospiest bremžu pedāli;
• samazināts bremzēšanu;
• auto velk uz vienu pusi;
• mainot krāsu šķidrumu.

Iemesli, kādēļ bremžu šķidrums priekšlaicīgi zaudē savas īpašības

Bremžu šķidrums darbojas pie augstām temperatūrām. Laikā, kad bremzēšanas uzsilda līdz vidēji 200 ° C, bet var izturēt pat lielāka: no 205 ° C līdz 265 ° C Tā kā šķidrums ir higroskopisks, laika gaitā procentuālais ūdens sastāvu, ir ievērojami palielinājies, kā rezultātā, kas vārās ātrāk nekā parasti. Tas rada gaisa kūrortu un pat pilnīgu bremžu mazspēju. Palielinot ūdens saturu tikai 2-3% pazemina viršanas 30-50 ° C.

Priekšlaicīga zudums īpašības šķidrums var notikt sakarā ar neapmierinošu stāvokli bremžu līnijas. Gumijas šļūtenes ir poraina struktūra. Ja lielums micropores tiek palielināts, piemēram, reibumā tiešas saules gaismas vai ja mikroplaisas rasties iekļūšanu kaitīgu ķimikāliju, šļūtenes vairs nevar nodrošināt pietiekamu hermētiskumu sistēmas.

Jo vairāk ūdens bremžu šķidrums, jo lielāks ir risks, korozijas daļām. To lietošana produkti veido noguldījumus uz iekšējām virsmām detaļām, kas var novest pie blokādes virzuļus un cilindriem.

Bieži vien nepieciešamība agri apmaiņai bremžu šķidruma notiek, jo tā nesaskan ar transportlīdzekļa raksturlielumiem vai dēļ braukšanas stilu. It īpaši, produkti ar augstāku viršanas punktu tiek izmantotas sporta automašīnām, bet piedevas ietverti tām var palielināt risku aerāciju. Šie šķidrumi nav piemēroti transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar ABS sistēmu.

Dažos gadījumos sliktas bremzēšanas veiktspēju izraisa kombinēta izmantošana izmantošanas materiāliem ar dažādu sastāvu. Viņu sastāvdaļas var reaģēt ķīmiski, kas ne tikai izraisa pasliktināšanos raksturlielumiem šķidrumā, bet arī iznīcināšanu zīmogošanas sistēmu un savienojuma elementiem.

Bremžu šķidruma nomaiņa

Nomaiņa bremžu šķidruma transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar iebūvētu ABS sistēma ir vislabāk uzticēt speciālistiem. Citos gadījumos var papildināt bremžu šķidrumu atsevišķi. Tajā pašā laikā, tas ir ļoti svarīgi nejaukt secību iztukšošanas mehānismu, kas noteiktas tehniskajos dokumentos transportlīdzekļa. Izmantojiet šādu kārtību:

1. Uzstādiet transportlīdzekli uz pacēlāja, rampas vai stikla. Jūs varat izmantot domkratu, lai mazinātu noteiktus transportlīdzekļa pusēs pa vienam.
2. Demontēt riteni.
3. Noņemiet netīrumus no virsmas drenāžas balona vārsta riteni.
4. Noņemiet izplešanās tvertnes vāciņu un aizpildīt to uz maksimālo.
5. Savienojuma caurspīdīgo šļūteni pie vārsta savienotāju un iegremdēt otru galu konteinerā daļēji piepildīta ar bremžu šķidrumu.
6. Palūdziet asistentam nospiediet bremžu pedāli, pāris reizes, un turiet to stāvoklī, un tajā laikā atskrūvēt drenāžas vārstu.
7. Pārbaudiet šķidruma līmeni: saturs šķidrumā nedrīkst būt zemāka par minimālo zīmi.
8. Atkārtojiet procedūru vairākas reizes, kamēr tīrs šķidrums bez burbuļiem iztek no šļūtenes.
9. Atvienojiet šļūteni, noslaucīt sausu vārstu un instalēt aizsargvāciņš par to.
10. Atkārtojiet procedūru ar visiem mehānismiem bremzēm.