ALFA ROMEO 75 (162B) automašīnas: tehniskās specifikācijas, versijas un aprīkojuma līmeņi

Alfa Romeo 75 162B ir 5-vietīgs sedans, kas tika samontēts Itālijā no 1985. gada līdz 1992. gadam. Modeļa izlaide tika saskaņota, lai tā sakristu ar šī ražošanas uzņēmuma 75. gadu jubileju, un tādēļ tā ieguva šo skaitli savā nosaukumā. No 80. gadiem līdz 1990. gadu beigām šīs automašīnas kā dienesta transportlīdzekļus izmantoja Itālijas policija. Jūs varat izdevīgi pasūtīt Alfa Romeo 75 162B rezerves daļas vietnē Rezervesdalas24.lv. Mūsu interneta veikalā jūs atradīsiet plašu lētu augstas kvalitātes bremžu disku un kluču klāstu, aizdedzes sveces, eļļas filtrus un citas komplektējošās daļas, ko izgatavojuši uzticami ražotāji. 

Alfa Romeo 75 162B tehniskās specifikācijas

Sedana garums bija 4’331 mm, platums – 1’631 mm, augstums – 1’349 mm. Klīrenss bija 120 mm. Sedanam bija diezgan ietilpīgs bagāžas nodalījums ar 498 litru tilpumu. Maksimālā kravnesība bija 425 kg.

Pamata modifikācijas

Ražošanas laikā tika izlaistas 16 modifikācijas: 14 no tām bija aprīkotas ar benzīna dzinējiem, 2 - ar dīzeļdzinējiem. 75 1.8 Turbo bija pirmais šīs markas auto, kas bija aprīkots ar dzinēju ar turbopūti. Šīs automašīnas tika ražotas no 1986. līdz 1990. gadam. Tie bija aizmugurējās piedziņas sedani ar manuālu pārnesumkārbu un 4 cilindru 155 ZS benzīna dzinēju ar 1,779 litru darba tilpumu. Daudzpunktu degvielas iesmidzināšanas sistēma esamība pozitīvi ietekmēja degvielas patēriņu. Kombinētā ciklā automašīna patērēja aptuveni 9,8 litrus benzīna uz 100 km. 75 162b (1985–1992) automašīnas varēja paātrinājumu līdz 100 km/h uzņemt 7,6 sekundēs, un to maksimālais ātrums bija 209 km/h.

75 162B apdares līmeņi

Lielākajā daļā valstu automašīnas tika ražotas ar 3 apdares līmeņiem: bāzes, paplašināto un luksus. Piemēram, Ziemeļamerikas tirgū tos sauca par Milano Silver, Milano Gold un Milano Platinum. Top apdares līmenis ietvēra hidraulisko stūres pastiprinātāju, elektriskos spoguļus, gaisa kondicionētāju. Automašīnas mērinstrumentu paneļa displejā bija augsti tehnoloģisks diagnostikas dators Alfa Romeo Control. Tas ļāva pārraudzīt dzinēja un citu transportlīdzekļu sistēmu un mezglu darbību un brīdināja autovadītāju par iespējamiem darbības traucējumiem. Pēc izvēles bija pieejami elektriski regulējami sēdekļi un kruīza kontrole.