CITROËN C5 III Universālis (RW) Rezerves daļas

CITROËN C5 III Universālis (RW) automašīnas: tehniskās specifikācijas, versijas un aprīkojuma līmeņi

Citroën C5 III (TD_) automašīnas ir 5 durvju universāļi, kas tika ražoti no 2008. līdz 2017. gadam. Konceptauto Airscape tika prezentēts Vācijas Starptautiskajā auto izstādē. Sērijveidā ražotie auto debitēja 2008. gada Briseles auto izstādē. 2008. gadā Euro NCAP sadursmes testos šīs automašīnas saņēma augstāko 5 zvaigžņu vērtējumu. Mūsu interneta veikalā jūs varat iegādāties Citroën C5 III (TD_) rezerves daļas. Mēs piedāvājam daudzas komplektējošās daļas, tādas kā bremžu klučus, eļļas filtrus, balstiekārtas elementus u.c., par akciju cenām.

Citroën C5 III (TD_) tehniskie raksturlielumi

Citroën C5 III (TD_) universāļi bija 4829 mm gari, 1860 mm plati un 1483 mm augsti. Salons bija ļoti plašs un varēja ietilpināt autovadītāju un četrus pasažierus. Bagāžas nodalījuma ietilpība bija no 505 līdz 1462 litriem - ar nolaistiem aizmugurējiem sēdekļiem. Automašīnai bija atsevišķi atveramas aizmugurējās durvis, kas nodrošināja vieglu piekļuvi bagāžas nodalījumam pat ierobežotas telpas apstākļos.

Priekšējā balstiekārta bija neatkarīgā, ar Makfersona statņiem, aizmugurējā – daudzsviru balstiekārta. Tās abas varēja tikt aprīkotas ar hidropneimatiskās balstiekārtas hidroakumulatoriem. Mazāk jaudīgām modifikācijām bija pieejama lētāka atsperu balstiekārta. Kopumā automašīnai bija raksturīga izcili līgana gaita, un tā lieliski pārvarēja šķēršļus. Visi bremžu mehānismi bija disku veida.

Pamata modifikācijas

Ražošanas laikā tika izlaistas aptuveni 20 Citroën C5 III (TD_) modifikācijas, lielākā daļa no tām bija dīzeļdegvielas modifikācijas. Visām tām bija priekšējā piedziņa.

Modifikācijai 2.0 HDiF bija raksturīga laba dinamika un degvielas patēriņa efektivitāte. Tai bija 4 cilindru 16 vārstu dzinējs ar turbokompresoru un starpdzesētāju. Dzinēja jauda bija 138 ZS. Maksimālais griezes moments 320 N∙m tika sasniegts pie 2000 apgr./min. Paātrinājums līdz 100 km/h aizņēma 12,1 sekundes. Maksimālais šīs modifikācijas ātrums bija 200 km/h. Common Rail degvielas iesmidzināšanas sistēma nodrošināja degvielas ekonomiju. Lai pieveiktu 100 km attālumu, automašīnai pilsētas ciklā bija nepieciešami 7,6 litri degvielas, kombinētā ciklā - 5,9 litri, ārpuspilsētas ciklā - 4,9 litri. Šīs modifikācijas maksimālā kravnesība bija 646 kg.

Citroën C5 III (TD_) apdares līmeņi

Citroën C5 III (TD_) universāļi tika piedāvāti ar šādiem apdares līmeņiem: Attraction, Dynamique, Confort, Exclusive un citi.

Automašīna ar Dynamique apdares līmeni bija aprīkota ar 9 drošības spilveniem, trīspunktu drošības jostām aizmugurējiem sēdekļiem, bremžu pretbloķēšanas sistēmu ar bremzēšanas spēka sadalījumu, stabilitātes un vilces kontroles sistēmām, ātruma ierobežotāju, elektriskiem priekšējo un aizmugurējo stiklu pacēlājiem, elektriski regulējamiem sānu spoguļiem ar apsildi. Centrālie roku balsti tika piedāvāti gan pasažieriem, kas sēdēja priekšējos, gan aizmugurējos sēdekļos. Ērtu mikroklimatu salonā nodrošināja divzonu klimata kontrole ar piesārņojuma sensoru. Vējstikla tīrītāji tika automātiski ieslēgti ar lietus sensora signālu.