Renault Clio 1 Rezerves daļas

RENAULT Clio I Hatchback automašīnas: tehniskās specifikācijas, versijas un aprīkojuma līmeņi

Renault Clio I automašīnas ir 3 un 5 durvju hečbeki, kas tika ražoti no 1990. līdz 1998. gadam. Tie pirmoreiz tika prezentēti Parīzes auto izstādē. Sākotnēji tie tika tirgoti tikai Francijā un citos Eiropas tirgos neparādījās līdz pat 1991. gadam. Automašīnas piesaistīja tūlītēju uzmanību, gūstot uzvaru „Eiropas gada automašīnas” konkursā un iekļūstot top 10 pārdotāko automašīnu vidū Eiropā. Mūsu interneta veikalā jūs varat iegādāties Renault Clio I rezerves daļas par pieejamu cenu. Mūsu katalogā jūs noteikti atradīsiet nepieciešamo komplektējošo daļu, jo mēs piedāvājam preces no vairāk nekā 400 ražotājiem vairāk nekā 110 pazīstamu marku 1500 modeļiem.

Renault Clio I tehniskie raksturlielumi

Automašīnas garums bija 3’709 mm, platums - 1’616 līdz 1’625 mm, augstums - 1’395 mm. Bagāžas nodalījuma ietilpība bija 265 vai 1’055 litri atkarībā no tā, vai aizmugurējie sēdekļi bija nolaisti. Klīrenss bija 120 mm. Salonā bija 5 sēdvietas.

Neatkarīgās priekšējā un aizmugurējā balstiekārtas nodrošināja vienmērīgu gaitu. Uz transportlīdzekļa priekšējās ass tika uzstādīti ventilējami bremžu diski, uz aizmugurējās - neventilējami diski vai trumuļi.

Pamata modifikācijas

Kopumā tika izlaista 41 Renault Clio I hečbeku modifikācijas: 21 benzīna modifikācija, 2 dīzeļdegvielas modifikācijas ar 3 durvju virsbūvi, 16 dīzeļdegvielas modifikācijas un 2 benzīna modifikācijas ar 5 durvīm. Automašīnām bija priekšējā piedziņa.

Īpaši populāras bija ierobežoto sēriju automašīnas Williams. Tām tika uzstādīts 2 litru atmosfērisko dzinēju ar 4 cilindriem un 16 vārstiem. Tas nodrošināja 175 N∙m griezes momentu un sniedza 150 ZS jaudu. Automašīna paātrinājumu līdz 100 km/h uzņēma 7,8 sekundēs, un tās maksimālais ātrums sasniedza 215 km/h. Vidējais degvielas patēriņš uz 100 km kombinētā ciklā bija 8,6 litri, pilsētas ciklā -11,3 litri. Šīm automašīnām bija 5 pakāpju manuālā ātrumkārba. Turklāt tās varēja lepoties ar bremžu diskiem uz visiem riteņiem. Šīs modifikācijas balstiekārta tika pastiprināta; salīdzinot ar citām automašīnām, priekšējās balstiekārtas sviras tika uzlabotas.

Clio I apdares līmeņi

Renault Clio I hečbeki tika izlaisti ar trim pamata apdares līmeņiem: RL, RN un RT. Speciāls aprīkojuma saraksts tika piedāvāts modifikācijai 16V un ierobežoto sēriju automašīnām: Prima, Graffiti, Campus, Baccara, Caribe, Chiemsee, Fidji, Grand Prix, Limited, Maxi, Mexx, Oasis, RTi, RSi, Be Bop un citi.

Modifikācijā 16V priekšējie spārni tika izgatavoti no speciāla pašatjaunojošās kompozītmateriāla. Pēc trieciena ātrumā, kas zemāks par 15 km/h, tie atjaunoja savu sākotnējo formu. Spoileris zem aizmugurējā vējstikla uzlabo aerodinamiku. Mērinstrumentu panelim bija pretapžilbes pārklājums un papildu mērierīces, kas sniedza informāciju par eļļas temperatūru, tās līmeni un spiedienu. Par papildu maksu tika piedāvāta bremžu pretbloķēšanas sistēma, autovadītāja un priekšējā pasažiera drošības spilveni, salona ādas apdare un atsevišķi nolokāms katrs no aizmugurējiem sēdekļiem.