SERCORE 14246 Stūres mehānisms rokas
Preces numurs: 14246
Zīmols: SERCORE
Tirdzniecības numuri: SERCORE 14246
Informācija
Ekspluatācijas režīms:
rokas
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
Specifikācija:
Barra con 2 taladros
Stav:
Restaurēts
Pievilcīgas cenas
Ātra piegāde
Vienkārša preču atgriešana vai maiņa
Profesionāla palīdzība
Stūres mehānisms SERCORE 14246 ir saderīgs ar šādām populārām automašīnām
Automašīnu modeļi
Saxo Hatchback; Peugeot 106 1; AX Hatchback
Dzinēji
1.0 X; 1.1 X; SX; 1.5 D; 1.0; 1.6; 1.4 Le Mans; 1.4; 1.3; 1.1; 1.4 D; 14 4x4
Dzinēja jauda (zirgspēkos)
45-103 ZS
Jauda (kilovatos)
33-76 kW
Izlaiduma gads
1991-2003
Ražotāja izstrādājuma numurs
14246
OE detaļas numurs(-i)
95659462, 9620470430, 400053, 400054
OE
Turpini, lai salīdzinātu OEM numuru
TecDoc analogi
DELCO REMY:
DSR333L
ERA Benelux:
SR2333
LENCO:
SGA512L
LIZARTE:
02645190
SPIDAN:
52020
TRW:
JRM130
SERCORE 14246: Preces vērtējums un atsauksmes
Dalieties savās domās un pieredzē ar citiem lietotājiem
Mūsu klienti apskatīja arī
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
mehānisks
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
stūres mehānisma ražotājam:
Honda
Garums [mm]:
1060
Kreisās-/Labās puses kustībai paredzēts automobilis:
Kreisāspuses stūres vadībai
Ieejas vārpstas savienojuma veids:
ar zobiem
Neto svars [kg]:
6
Stav:
Restaurēts
Informācija
-67%
no ieteicamās mazumtirdzniecības cenas:
487,63 €
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
mehānisks
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
stūres mehānisma ražotājam:
Suzuki
Garums [mm]:
975
Kreisās-/Labās puses kustībai paredzēts automobilis:
Kreisāspuses stūres vadībai
Neto svars [kg]:
3,82
Stav:
Restaurēts
Informācija
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
rokas
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
Aksiālā šarnīra vītnes izmērs:
14
Ieejas vārpstas savienojuma veids:
ar zobiem
Kopējais garums [mm]:
1032
Specifikācija:
Tornillo pasante 10
Ieejas štoka augstums [mm]:
25
Ieejas štoka diametrs [mm]:
14,5
Ieejas štoka zobu skaits:
36
Stav:
Restaurēts
Informācija
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
rokas
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
Stav:
Restaurēts
Informācija
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
rokas
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
Aksiālā šarnīra vītnes izmērs:
14
Ieejas vārpstas savienojuma veids:
bez zobiem
Kopējais garums [mm]:
1078
Ieejas štoka augstums [mm]:
82,3
Ieejas štoka diametrs [mm]:
16
Stav:
Restaurēts
Informācija
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
elektronisks
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
stūres mehānisma ražotājam:
ZF
Garums [mm]:
1270
Kreisās-/Labās puses kustībai paredzēts automobilis:
Kreisāspuses stūres vadībai
Ieejas štoka augstums [mm]:
58
Ražotāja ierobežojums:
Generation III
Stiprināšanas urbumu skaits:
3
Neto svars [kg]:
15,42
Jaunā det. obl. jāsal. ar veco det.(īpaši OE/oriģ. det. Nr.)
Stav:
Restaurēts
Ir noliktavā
Informācija
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
elektrisks
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
stūres mehānisma ražotājam:
KOYO
Kreisās-/Labās puses kustībai paredzēts automobilis:
Kreisāspuses stūres vadībai
Neto svars [kg]:
8,7
Stav:
Restaurēts
Informācija
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
rokas
Produkcijas numurs:
K4330010
Stav:
Jauns
Informācija
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
mehānisks
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
stūres mehānisma ražotājam:
PEUGEOT
Kreisās-/Labās puses kustībai paredzēts automobilis:
Kreisāspuses stūres vadībai
Stūres rata apgriezienu skaits:
3,5
Neto svars [kg]:
2,84
Stav:
Restaurēts
Ir noliktavā
Informācija
Daļu informācija
Ekspluatācijas režīms:
mehānisks
Stūres mehānisma veids:
Zobstieņa stūres mehānisms
stūres mehānisma ražotājam:
DELPHI
Garums [mm]:
1076
Kreisās-/Labās puses kustībai paredzēts automobilis:
Kreisāspuses stūres vadībai
Stūres rata apgriezienu skaits:
4
Neto svars [kg]:
4,26
Papildus artikuls / Papildus informācija:
ar atgāzu recirkulācijas sistēmas dzesētāju
Stav:
Restaurēts
Ir noliktavā
Informācija
SERCORE 14246 Stūres mehānisms rokas tavai automašīnai