TRW TWIN JGT298T Amortizators NISSAN PICK UP, NAVARA, NP300 PICKUP Priekšējais tilts, Gāzes spiediens, Ø: 38,1, Divu cauruļu, Teleskopiskais amortizators

Labdien, godātais klient!
Svarīgākā atšķirība ir virzuļa izmērs, ar kura palīdzību tiek pārdzīta eļļa, kas nosaka atsperes svārstību mazināšanas efektivitāti. Vienas caurules amortizatoriem virzuļu izmēri sākas no 36 mm, bet divu cauruļu amortizatoriem virzuļa izmērs nepārsniedz 22 mm.
Vienas caurules amortizatorā virzulis strādā gan pie saspiešanas, gan pie atslābuma, kas ļauj momentāni mazināt atsperes svārstības. Divcauruļu amortizatorā virzulis strādā tikai pie atslābuma, bet saspiešana tiek regulēta ar vārstuli kā rezultātā divcauruļu amortizatoram ir zemāka efektivitāte svārstību mazināšanā.
Vēl viena būtiska vienas caurules amortizatora atšķirība ir tāda, ka gāze un eļļa nesajaucas un ir atdalīti ar atsevišķu peldošu virzuli. Divcauruļu amortizatorā eļļa un gāze ne ar ko nav atdalīti un pie sasilšanas var sajaukies un eļļa saputojas kā rezultātā mazinās amortizatora efektivitāte slāpēt atsperes svārstības un mazinās automašīnas saķere ar ceļu. Būtisks moments ir arī amortizatora atdzesēšana. Vienas caurules amortizatoros siltums ātri izplatās pa visu korpusu, kas nepieļauj eļļas pārkaršanu pie spēcīgām atsperes svārstībām, bet divcauruļu amortizatoros nav tādas siltumatdeves efektivitātes, kas var izraisīt eļļas pārkaršanu pie stiprām svārstībām jau pēc 15 minūtēm.
Vienas caurules amortizatoriem ir nepieciešama precīza uzstādīšana, komplektēšana un regulācija, jo tajos ir augsts gāzes spiediens un sarežģītāka uzbūve.
Paldies par Jūsu jautājumu!
Lai izdevusies diena!
Rezervesdaļas24 komanda