Kā noteikt degvielas līmeņa sensora bojājumus

Pirmkārt, apskatiet detaļu.  Daudzos gadījumos kustīgie kontakti ir oksidējušies, kas ar laiku rodas ūdens un netīrumu ietekmes dēļ.

Tāpat jāveic rezerves daļas pretestības pārbaude, izmantojot ommetru.  No tā, cik pilna ir degvielas tvertne, būs atkarīgi mērījumu rezultāti, tādēļ tos labāk veiciet tad, kad tvertne ir tukša vai pilnīgi pilna.  Ja degvielas tvertnē nav, tad sensora pretestībai jābūt aptuveni 230-330 omi.  Ja degvielas tvertne ir pilna, tad rādījumam jābūt no 6-7 omi.

Ja indikators nereaģē, mainoties degvielas līmenim tvertnē, jādemontē instrumentu panelis un jāpārbauda vadi.

Detaļu jāpārbauda, ik reizi apskatot degvielas sistēmu, ko ir jādara reizi gadā vai ik pēc 60-80 tūkstošiem km nobraukuma.

To, ka degvielas līmeņa sensoru ir jāapskata, Jūs sapratīsiet pēc šādām pazīmēm:

• Indikatora strēle rāda, ka degvielas tvertne ir tukša;
• Braukšanas laikā strēle strauji lēkā;
• Ja degvielas tvertne ir pilna, bet indikators rāda nepareizu tilpumu;

Degvielas līmeņa sensora bojājumu iemesli

Visbiežākais detaļas defekts ir nodilis skrējējs un potenciometra kontakta celiņi.  Ja nav kontakta, informācija par degvielas līmeni netiek padota uz instrumentu paneli.  Sprieguma kritumi elektrotīklā, bojāti vadi, mitruma ietekme uz kontaktiem un to piesārņošanās kavē elektriskā signāla padevi vai liek rādītājam salonā darboties nepareizi.

Dažreiz sensora defektu iemesls var būt iestrēgusi strēle netīrumu dēļ vai nepareiza tās regulācija.  Šajā gadījumā bojājumu ir viegli novērst, uzstādot rādītāju pareizā stāvoklī.  Detaļa var iestrēgt arī tad, ja uz pludiņa virsmas parādās robi.

Zemas kvalitātes degvielas izmantošana, degvielas tvertnē esoši netīrumi un ūdens paātrina detaļas metāla komponenšu sarūsēšanu.  Gadās, ka sensors ir rāda nepareizi, ja ir nodilusi blīve.  Ja tās strukturāli veido vienotu mehānismu, sensoru būs jānomaina.   

Degvielas līmeņa sensora remonts un maiņa

Ja kontakti ir oksidējušies, tos ir jānotīra.  Atvienojot sensoru, parūpējieties, lai netiktu bojātas kontaktu mēlītes.  Ja tas tomēr notiek, detaļu būs jānomaina.

Gadījumā, ja sensors rāda nepareizi, var mēģināt noregulēt strēli.  Lai to panāktu, pārvietojiet kustīgo pludiņa kontaktu pareizā novietojumā un uzstādiet strēli uz attiecīgu rādījumu.

Ja sensors ir bojāts mehāniskas ietekmes dēļ vai ir mainījusies tā pretestība, detaļu būs jānomaina.  Pēc jaunas detaļas uzstādīšanas to jākalibrē, kas ļaus palielināt redzamās informācijas precizitāti.