Auto Izplūdes gāzu priekšslāpētājs

Kā atpazīt trūkumus priekšējā klusinātāju

Pirmkārt, uzņemt auto domkrata un pārbaudīt izplūdes sistēmu. Redzams plaisas, korozija, pārpūle un iespiedumi uz virsmas priekšējā amortizatoru nozīmē, ka daļa ir jānomaina. Tad iedarbināt motoru. Ja dūmi nāk ārā no priekšējā klusinātāju, tā nav pietiekami stingri.

Jūs varat pārbaudīt, vai slāpētājs ir aizsērējusi šādā veidā: Vispirms jums ir nepieciešams, lai atvienotu kabeli no kvēlsveču, tad sākt dzinēju un novērtēt stabilitāti savu rīcību par darboties vaļēju, palielinot apgrozījumu. Tad izrādīties dzinēju, izņemiet svece spīd atvienots, un atsākt darbību jaudas vienību. Ja tā darbojas labāk, un dūmi nāk ārā no cauruma kvēlot spraudni, tas nozīmē, ka izplūdes sistēma ir aizsērējusi. Pārbaudes laikā, lai aizsargātu pret elektriskās strāvas triecienu, pievienojiet papildus kvēlsveces atvienots augstsprieguma kabeli.

Lai precīzāk noteiktu, kas ir aizsērējusi daļas izplūdes sistēmas, jums ir nepieciešams atvienot atlokiem katalizatora un braukšanas kādu attālumu. Ja dzinēja jauda palielināta un labāk sasniegt rpm, visticamāk iemesls kļūdu slēpjas rezonatoru.

Jūs ievērosiet, ka priekšējais slāpētājs jāpārbauda ar šādām pazīmēm:

• Palielināts degvielas patēriņš;
• nestabilo darbību dzinēju;
• pārāk skaļa skaņa no dzinēja;
• neparastas skaņas raustīšanās un smagi elpojot braukšanas laikā;
• mainot krāsu izplūdes gāzes;
• motors pārkaršana.

Cēloņi defektu priekšējā klusinātāju

Diezgan bieži trūkumi priekšējā amortizatoru uz mehāniskiem bojājumiem, ko intensīvu spēku ietekmi, ko rada negadījuma laikā vai, nospiežot apakšā transportlīdzekļa svešķermeņi. Risks bojājumu daļām ievērojami palielinās, ja auto tiek izmantots zemas kvalitātes virsmām. Sakarā ar nepārtrauktu caurumiem un izjādes audzējus un agresīvu braukšanas stilu apvienojums izpūtējs un izplūdes caurules locītavas var atpūsties.

Ir destruktīva rezonatoru arī no ļoti augstas temperatūras ietekmē. Izmantojot zemas kvalitātes degvielu, bojātu aizdedzes sistēmu, sastrēgumiem ieplūdes caurule izraisīt degviela sasniedz izplūdes sistēmu, kas padara izplūdes gāzu temperatūru, ir daudz lielāks.

Korozijas priekšējais klusinātājs notiek sakarā ar ietekmi uz mitruma, netīrumiem, ķīmisko un temperatūras izmaiņām. Daļa izgatavoti no nerūsējošā tērauda vai alumīniju ir vairāk izturīgas pret agresīviem izmantošanas nosacījumiem.

Remonts priekšējo klusinātājs

Dažreiz tas palīdz, lai atsāktu tīrīšanas daļu. Jūs varat noņemt netīrumus un nogulsnes oglekļa no trokšņa slāpētāja, izmantojot blowtorch, vienmērīgi apkure virsmu, lai noteiktu temperatūru. Bet tas ir labāk, lai ļaunprātīgi neizmantotu šo metodi: saistībā ar atkārtotiem sildīt metālu, no kura tiek veikts daļa, kļūst trausls.

Varat arī noņemt noguldījumus iekšā daļām, izmantojot ķimikālijas. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams, lai novērstu trokšņa slāpētāju, pievienojiet ieplūdes caurumu, ielej sārmaina tiek sajaukts ar karstu ūdeni, pievienojiet otru caurumu, kas ir daļa no krata vairākas reizes un atstāt uz dienu. Tad, kas ir daļa no aukstā ūdens mazgāšanas un sausu ar mīkstu drānu.

Nelielas plaisas un sagrozīšanu klusinātāja var novērst autoservisā. Attiecībā uz nopietniem trūkumiem, nomaiņa ir nepieciešama.

Nomainot priekšējo klusinātāju

Transportlīdzekļos, kuros izplūdes caurules montāžas termināli ir savienoti, jūs varat nomainīt priekšējo klusinātāju atsevišķi. Lai to izdarītu jums ir:

1. Noņemiet skavu, kas nodrošina savienojošo cauruli ar rezonatora, atskrūvējot atbilstošos riekstiem.
2. Izjauciet otro cauruli klauvē to maigi caur koka plāksnes.
3. atpūsties un izņemt savienojuma spailei un ieplūdes caurule rezonatora.
4. Izņemiet savienojumu ar izpūtējs fiksācijas skavu rāmja, noņemiet spilventiņi no statņiem.
5. Noņemiet ieplūdes cauruli un rezonatoru, un demontēt tā.

Ja iekārta ir nepieciešama metināšana jaunu daļu, meklēt profesionālu palīdzību.