Auto Sadales vārpstas blīvslēgs

Kā identificēt defektu sadales vārpstas blīvējumu

Sadales vārpstas blīves pārbaude jāveic pie katra pakalpojuma, kad sadales vārpsta tiek apmainīts vai cilindrs galva tiek labots. Naftas noplūdes vietā, kur hermētiķis ir apvienota ar sadales vārpstas, kreka, pārtraukuma, deformācija norāda, ka daļa ir jāaizstāj. Lai objektīvi novērtētu stāvokli fasētāja, tas ir ieteicams, lai novērstu pirmo sadales vārpstas trīsi.

Jūs ievērosiet, ka sadales vārpstas blīvējums prasa diagnozi ar šādām pazīmēm:

• naftas atlikumi uz jostu vai skriemeļa sadales vārpstas, un uz iekšējās virsmas vāka karterī;
• piedziņas siksnu slīdēšanu;
• palielināts eļļa patēriņš;
• nestabila motora darbība.

Par defekti sadales vārpstas blīvi cēloņi

Sakarā ar vibrāciju sadales vārpstas un novecošanu gumijas, iekšējā daļa roņu pārtraukuma un zaudē savu elastību, un velku, līdz ar to hermētiskumu kopīga ir bojāts. Flourowa augstas kvalitātes gumijas vai silikona detaļas ir vairāk pielāgoti šādu agresīvu izmantošanas nosacījumiem un ilgāk, nekā parastās gumiju.

Sadales vārpstas blīvējums var neizdoties priekšlaicīgi saistīts ar ilgu nelietošana transportlīdzekļa vai uzglabāt to: trūkums taukiem uz ilgu laiku vai temperatūras izmaiņas palielina risku plaisu zīmogs.

Dažreiz vaļīgi sadales vārpstas blīvējums izraisa defektiem kartera ventilācijas sistēmas, piemēram, pārmērīga gāzes spiedienu karterī. Izmantot nepareizas uzstādīšanas rīku arī noved pie spiedoša savienojumu zudumu.

Sadales vārpstas blīvējuma maiņa

Ja jums ir atbilstošu aprīkojumu, detaļu nomaiņu vien tas nav grūti. Šim nolūkam, jums ir nepieciešams, rīkojieties šādi:

1. Noņemiet negatīvo termināla akumulatoru.
2. Izjaukt otro piedziņas siksnu.
3. Turot sadales vārpstas zobratu, izmantojot speciālus instrumentus (plakanknaibles, rokturi, rokas pārslēgšanas), atpūsties un atraisīt skrūvi.
4. Noņemiet trīsis riteni beigās vārpstas rzorządu.
5. Noņemiet zīmogs montāžas vietu, paceļot to ar skrūvgriezi.
6. Piespiediet jauno zīmogs izmantojot kātu.
7. Uzstādiet trīsi, pievelkot stiprinājuma skrūves ar griezes momentu, kas norādīts tehniskajā manuālās automašīnu.
8. Noregulējiet spriedzi no laika jostas ar transportlīdzekļa izgatavotāja ieteikumiem.

Lai nomainītu aizmugurējo sadales vārpstas blīvējumu, ja tā pastāv būvniecībā dzinēja, jums ir likts transportlīdzekli uz liftu, atvienojiet ātrumkārbu un sajūgu. Procedūra aizņem ilgu laiku, un tas ir labākais, ja tas tiek darīts servisa automašīnu.