Bremžu cilindri ir viens no hidrauliskās bremžu sistēmas sastāvdaļām. Tas kalpo, lai radītu nepieciešamo spiedienu. Parasti galvenais bremžu cilindrs ir divās vietās un ir divas atsevišķas kameras. Tāpēc, transportlīdzeklim ir divas neatkarīgas bremšu pārnesumu shēmas. Tas ir ļoti svarīgi, lai drošībai. Kad jūs nospiediet bremžu pedāli, virzuļu diskus. Atlaižot pedāli, virzuli un pavasara reset. Divu kosmosa cilindrā tur tiek izmantoti divi virzuļi: primāro un sekundāro.

Ja viena no divām virzuļi neizdodas, bremzes efektivitāte samazināsies, bet tas būs pietiekami, lai apturētu automašīnu.Pēkšņa samazināšanās bremzēšanas efektivitātes norāda uz problēmu ar kapteinis bremžu cilindra. Tā kā bremzes ir ļoti svarīgas drošībai, Jums nekavējoties apmeklēt servisa centru. Ir iespējams, ka cilindra noplūdes un vajag mainīt. Jebkurā gadījumā ir nepieciešams doties uz servisa centru, lai salabot vai nomainīt cilindru. Bremžu cilindri tieši ietekmē drošību. Lai izvairītos no nopietnām sekām tas ir labāk, ka nepilsoņi speciālisti nedara aizstāt daļu ar sevi. Pēc nomaiņas pārbaudiet funkcionalitāti bremžu sistēmas.

Lai nomainītu veco bremžu cilindru, izmantojiet tikai jauno administratora bremžu cilindru no drošas auto detaļu ražotājs. Lai izvairītos no nevajadzīgiem riskiem, vecie bremžu cilindri netiek izmantoti nomaiņu. Vai jūs meklēt stabilizators, trīsi, aizsardzības caurules, degvielas līmeņa sūtītājs, durvju rokturi, vadības ripas, ūdens sūknis, siltummaini vai citas rezerves daļas savu auto? Apmeklējiet mūsu interneta veikalu automašīnu detaļu, un jūs būsiet pārsteigts par mūsu zemām cenām.

Galvenā bremžu cilindra bojājumi

• iestrēdzis virzulis;
• piebriedušas uzmavas;
• tvertnes vāciņa ventilācijas vārsta bojājumi;
• lokanās šļūtenes ir piebriedušas;
• hermētiskuma zudums starp iekšējo uzmavu un virzuli;
• aizsprostojusies kompensēšanas atvere;
• vienā no kontūriem uzmava ir bojāta;
• bremžu šķidruma sūce izplešanās tvertnes savienojumu vietās.

Galvenā bremžu cilindra bojājumu pazīmes     

• nav iespējams nospiest bremžu pedāli līdz galam;
• transportlīdzekļa sanese bremzēšanas laikā;
• bremžu pedāli ir pārāk viegli nospiest;
• bremzēšanas ceļš ir pagarinājies pasliktinātas bremžu darbības dēļ;
• bremžu pedāli ir pārāk grūti nospiest;
• bremzes rada nedabisku čīkstoņu, svilpoņu vai džinkstēšanu.

Galvenā bremžu cilindra bojājumu iemesli

• tiek izmantots sliktas kvalitātes bremžu šķidrums;
• pedāļu stāvoklis ir nepareizi noregulēts;
• iekšējā virzuļa uzmava ir daļēji zaudējusi hermētiskumu;
• uzstādītas sliktas kvalitātes šļūtenes;
• sastāvdaļa ir bojāta mehāniskas iedarbības rezultātā;
• automobilis tiek lietos braukšanai pa sliktas kvalitātes ceļiem.

Diagnostika

Ja ir radušies bremžu sistēmas bojājumu, tad uz ierīču paneļa iedegas brīdinājuma signāls. Šajā gadījumā ir nepieciešams veikt sistēmas sastāvdaļu diagnostiku. Pirmkārt, apskatieties galvenā cilindra korpusu. Pārbaudiet, vai nav radusies bremzēšanas šķidruma sūce. Īpašu uzmanību veltiet cauruļvadu savienojuma vietām un kontūru izejām. Kā arī ir jāpārliecinās, vai rezerves daļa nav tikusi bojāta mehāniskas iedarbības rezultātā. Tālāk – izmēriet spiedienu kontūros. Šis darbs jāveic ar manometra palīdzību. Pievienojiet to kontūru atverēm. Vēlāk salīdziniet iegūtos rādītājus ar kontrolrādītājiem, kas ir norādīti tehniskajā dokumentācijā. Ir nepieciešams speciāls stends, lai pārbaudītu galvenā bremžu cilindra hermētiskumu.

Galvenā bremžu cilindra remonts un nomaiņa

Lai nomainītu šo automašīnas rezerves daļu, jums ir:

• jāatvieno akumulators no sprieguma;
• jānoņem motora nodalījuma trokšņa izolācijas apvalks, atskrūvējot stiprinājuma skrūves un atsprādzējot apskavas;
• jāatvieno spraudnis ar vadiem no bremžu šķidruma līmeņrādītāja sensora;
• nedaudz jāatskrūvē četri uzgriežņi, kas notur bremžu caurules;
• no tapskrūves jānoņem bojātais cilindrs;
• jāpārlej bremžu šķidrums jaunajā sastāvdaļā;
• uz jaunā cilindra jānovieto tvertne ar buksēm;
• jāuzstāda sastāvdaļa.

Pēc galvenā cilindra nomaiņas, pārbaudiet, vai bremžu pedālis darbojas atbilstoši. Ja pedāli ir pārāk viegli nospiest, pārpumpējiet bremžu sistēmu.